Новости

**Причины блокировки АКПП:** * **Низкий уровень масла трансмиссии:** Недостаточный уровень масла может привести к перегреву и механическим повреждениям коробки передач, вызывая ее блокировку. * **Загрязненное масло трансмиссии:** Загрязненное

**Радиатор ДЭУ Матиз с АКПП** Радиатор отводит тепло от двигателя и трансмиссии, предотвращая их перегрев. ДЭУ Матиз с АКПП требует специальный радиатор, который способен охлаждать как двигатель, так

**Положительные отзывы** * **Отличное обслуживание:** Клиенты высоко оценили дружелюбный и профессиональный персонал, который предоставил подробные объяснения о ремонте. * **Качественный ремонт:** Многие отзывы свидетельствуют о высококачественных деталях и

**Отзывы владельцев автомобилей с АКПП DP0** **Положительные отзывы:** * **Плавное переключение передач:** Многие владельцы отмечают, что коробка передач DP0 переключает передачи очень плавно, обеспечивая комфортную езду. * **Экономия

**Замена насоса АКПП на Audi A6** **Инструменты и материалы:** * Новый насос АКПП * Прокладка насоса АКПП * Очиститель тормозов * Герметик для трансмиссий * Трансмиссионная жидкость *

**4-ступенчатая автоматическая коробка передач A440E** **Характеристики:** * Тип: Гидравлический с электронным управлением * Количество передач: 4 * Передаточные числа: * 1-я передача: 3,714 * 2-я передача: 2,320 *

**Оригинальное трансмиссионное масло ATF для АКПП Mitsubishi Pajero Sport:** * **Mitsubishi Genuine DIAMOND ATF SP III** **Альтернативные варианты:** **Dexron VI:** * Mobil 1 ATF Dexron VI * Valvoline

**Насос АКПП Toyota Fielder** Насос АКПП в Toyota Fielder служит для создания давления в системе передачи и циркуляции трансмиссионной жидкости (ATF). **Расположение насоса АКПП** Насос АКПП расположен внутри

**Материалы, необходимые для замены масла в селекторе АКПП:** * Новое масло для селектора АКПП (см. руководство по эксплуатации автомобиля) * Прокладка поддона селектора АКПП (если требуется) * Ключ

**Торговые площадки** * Автодок * Exist * Emex * Zapchasti.ru * Avito **Автосервисы** * Сто Peugeot * ААА Моторс * Авторитет * Лидер 206 **Оригинальные запчасти** * Пежо

**Механические причины:** * **Низкий уровень трансмиссионной жидкости:** Масляное голодание может привести к буксованию и рывкам передач. * **Грязная или старая трансмиссионная жидкость:** Загрязненная жидкость может ухудшить работу трансмиссии

**Ремонт блоков АКПП Nissan** Блоки АКПП Nissan являются сложными компонентами, отвечающими за передачу мощности от двигателя к трансмиссии. Когда блок АКПП выходит из строя, это может привести к

**Возможные причины толчков при включении второй передачи в АКПП:** **Механические неисправности:** * Износ или повреждение фрикционных дисков * Неисправность гидротрансформатора * Поломка планетарной передачи * Засорение масляного фильтра

**Необходимые инструменты и материалы:** * Набор ключей * Домкрат * Подставки * Маслоприемник * Новая прокладка поддона коробки передач * Фильтр коробки передач (по желанию) * Трансмиссионная жидкость

**Авторазборки и комиссионные магазины:** * Mazda Разборка (Москва) * Mazda Service Center (Санкт-Петербург) * Комиссионный центр Mazda (Екатеринбург) * Razborka Mazda (Новосибирск) **Онлайн-площадки:** * Авто.ру * Авито *

**Код ошибки P17b1: Неисправность цепи управления соленоидом блокировки гидротрансформатора** **Возможные причины:** * Отказ соленоида блокировки гидротрансформатора * Повреждение проводки или разъема соленоида * Неисправность гидротрансформатора * Проблемы с

**Компактные и субкомпактные автомобили** * **Chery Tiggo 8 Pro:** среднеразмерный кроссовер с 7-ступенчатой DCT * **Geely Emgrand GS:** компактный кроссовер с 6-ступенчатой DCT * **Great Wall Haval H6:**

**Lexus GS300 2006 года выпуска с АКПП** **Двигатель:** * Тип: V6 * Объем: 3,0 л * Мощность: 245 л.с. * Крутящий момент: 310 Нм **Трансмиссия:** * Автоматическая 6-ступенчатая

**Автоматическая коробка передач (АКПП) Mercedes-Benz W211 4Matic** **Модель:** 722.9 **Тип:** Гидравлическая, 5-ступенчатая **Крутящий момент:** До 500 Нм **Особенности:** * Система полного привода 4Matic * Адаптивная электронная система управления

**Тип 1** * **P (Park):** Фиксирует автомобиль на месте. * **R (Reverse):** Задний ход. * **N (Neutral):** Нейтраль. * **D (Drive):** Нормальный режим вождения. * **S (Sport):** Спортивный